进入酷暑的盐城，骄阳似火，热浪袭人。在连续超过35摄氏度的气温下，行人走在路上都感觉“烫脚”。然而，有这样的一群人，他们头顶骄阳、肩抗使命，以饱满的热情、顽强的斗志默默坚守在自己的岗位上，用辛勤的汗水书写着忠诚、敬业、勇敢与奉献。社区民警李亚明就是这里面一员。

  7月26日上午8时许，太阳炙烤大地。作为社区民警，市公安局亭湖分局毓龙派出所副所长李亚明已经挎上专用工作包，带着两名社区专职辅警着装整齐地向自己的辖区进发，开始一天的“梳网清格”工作。

  记者随李亚明一行来到辖区治安最为复杂的大圣小区。该小区原为老兵团纺织厂职工宿舍，是上世纪70年代的建筑，小区没有围墙、没有保安，治安隐患较多。

  “李警官又来下社区啊？”当李亚明一行来到小区主干道时，刚好碰见一群居民坐在商店门口聊天。

  这正好是了解小区情况的好机会。李亚明立即决定改变走访方式，主动坐到群众中间，与小区居民拉起了家常。

  聊完张家长、李家短，居民们的话匣子打开了。李亚明问起了辖区的治安情况：“现在小区的治安好不好？有没有哪家丢东西的？”

  “我向警官报告一个情况：现在偷电瓶车的确实没有了，但是最近发现有人偷居民的花盆。虽然不值钱，但是非常可恨！”居民张大姐向李亚明反映了一项治安异常情况。

  “大姐反映的这个情况很重要，待会我就去调监控，全力追查嫌疑人，同时要求夜间巡防力量加大巡逻力度，确保小区的平安。”李亚明当即作出表态，收到居民一片掌声。

  顶烈日走访，李亚明他们不时从包中掏出了自带的矿泉水，一口气喝完。“这种天气出来梳网清格，包里正常带4~5瓶水，中途不上厕所，流汗比较多，喝的水都流成汗了。”李亚明笑着说。记者见到他们的衣服也被汗水浸透。

  与琐碎为友，与繁杂为伴。社区民警的工作，没有过多的成功和荣耀辉煌，有的只是平平淡淡、默默坚守。李亚明总说，社区民警就是要和群众走得近，只有这样才可以掌握到最多的情况，才能更好地为群众服务。就像他自己说的那样，李亚明不畏严寒和酷暑，始终坚守在基层第一线，扎牢社区防范的篱笆，守卫着辖区的平安。

  8月1日上午，市区通榆河、新洋港交汇处的一座航标灯产生故障，市航道管理处直属航道管理站（下称直属航道站）航政航标股的袁士永、胡兵才顶着高温前往抢修，记者随同进行了采访。

  航标灯的功能对于生活在陆地上的大多数人来说比较陌生，出发前，在直属航道站内，袁士才对记者做了“科谱”。他们前往抢修的航标灯是内河航标的一种，内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。内河航标的基本功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。

  袁士永、胡兵才二人一起备好了零件及梯子等工具，乘上一艘航政艇出发前往目的地，此时他们已是满头大汗。

  路上，袁士永和记者说，一旦有了情况，他们部门很多时候就是由他们二人去一线，像抢修这样的事情，必须要两个人一起，因为一个人干不了。“不管酷暑还是寒冬，航标灯出了故障，我们都要第一时间前去抢修。”袁士永说，“这是我们的职责。”

  胡兵才和记者说，目前是通过遥测的方法得知航标灯会不会产生故障。航标灯内有一块芯片与他们的手机联通，他们每天都在规定时间与境内有芯片的航标进行联系，如果得不到回复，就是该航标物出了故障，必须第一时间前去修复。

  到了目的地，二人配合默契，取出备用灯具，搭好梯子，胡兵才爬上灯塔，袁士永在下方观察，相互交流配合，现场与他们事先根据经验预估的差不多，没再次出现意外情况，顺利换下了灯具，恢复了该航标灯的正常工作。由于该灯塔建在河边，周边绿色植物茂密，空气又湿又热，头顶是阳光直射，仅仅一会儿，袁士永、胡兵才上身的衣服就已经湿透。

  “在这样的一种情况下，我们的操作规范是先来更换灯具，然后再查找原因，做维修。”袁士永和记者说，“这样不耽搁时间，不影响过往船舶对航标灯的观察。”

  “抢修航标灯仅仅是工作的一部分，对我们来说真的只是小事一桩。”回程路上，他们和记者说，哪怕是天气再炎热、气温再高，他们对内务工作、河道执法及事后处理等工作都不会懈怠。

  8月1日下午两点多，在盐城开发区公交回车场，记者见到88路公交车驾驶员周一浩时，他正在打扫车厢。记者的手机显示当天最高温度是35摄氏度，但在太阳的暴晒下，此时室外地表温度还要高出好几度。

  “周师傅，你脸上都有汗珠了，这么热的天车内为何不开空调呀。”闷热的车厢让人显得很不适。“车子进入回车场休息期间，必须熄火不能开空调，要节能减排，这是公司的硬性规定。”周一浩用毛巾擦了擦脸上的汗水。

  42岁的周一浩，22岁进入公交总公司当一名驾驶员，至今已整整20年，现在是公交二分公司88路公交线的班长。

  打扫好车厢，周一浩从驾驶室位置边的工具箱内拿出一个大玻璃杯，咕嘟咕嘟猛喝几口水。记者看出，周一浩所带的水杯比普通杯子明显要大一些。周一浩说，这个杯子容量有两升，之所以要带这么大的杯子，一是存水多，二是每天喝水量非常大，尤其是大暑天。

  “喝水多是因为出汗多吗？现在公交车都有空调，出汗还会多吗？”记者有点疑惑。“对呀，虽然现在都是空调车了，但我们每天的出汗量肯定不比别人少。”周一浩说，公司对车容车貌要求特别严格，每个单片车跑下来，不管是回车场还是终点站，只要车内外有脏污，就必须要清理一遍。

  周一浩给记者举了一个例子：7月下旬的一天，他早晨开头班车，5:40到了回车场准备发车，却发现因为凌晨下了一场雨，车身已成了“花脸”，这样车肯定不能开出回车场。周一浩拿出随车携带的水桶和拖把，打来清水清洗车身。十多分钟过去了，车身是干净了，但周一浩的工作服上却印出了汗渍。为不耽误出车，周一浩简单洗了把脸，赶紧发车。当天中午时分，驾车途中又下了一阵雷雨，回到回车场喝了几口水后，他再次拿出工具打扫车身内外。晚间7:30，最后一班车回到回车场，车身内外还要打扫一次。这一天下来，周一浩整整喝了8杯水，出了3身汗。

  “现在市区的公交线路，都是一人一车，就像承包制一样，好坏都由驾驶员负责。这就好比自己的孩子，能不好好对待吗？”周一浩笑呵呵地说道，其实累一点没事，只要车身整洁，加上安全驾驶，乘客满意就是他最开心的事。

  每天何时最累？面对记者提出的这样的一个问题，周一浩立刻回道：“跑完最后一班车，打扫好车子后最累，因为下班了，全身都放松下来了。”