在普通人眼里，航标或许仅仅是一个生疏的词汇，但关于航标工人来说，航标却是每天守望相伴的好搭档，终年与航道打交道的他们，与耸峙在水面上的航标相同，缄默沉静而坚韧，时刻守护着吴江航道的安全。

  每天早晨，航标工人赵青和搭档们一同踏上航艇，开端一天的作业。对他们来说，马达的轰鸣声是再了解不过的了，航艇的波动也早就习以为常。

  “20岁不到，我就在航道上作业了，首要担任船舶保养，航标检修、保护等作业。”被搭档们称为“总标头”的赵青，已与航标相伴三十多个年初。

  航标班组的其他工人也与赵青相同，一年365天，80%以上的时刻都是在水上度过的，航艇为他们遮风挡雨、避暑抗寒，成了他们温馨的港湾。

  据统计，我区域内通航航道路程为469.52千米，设标路程218.7千米，有46座航标，其间发光标41座。航标的正常作业，靠的便是这些航标工人日复一日、年复一年的保护和检修。

  “咱们一船出去的有四五个人，只需咱们配合起来才能把作业做好。”赵青的搭档钱兴根和记者说，他从事这个作业不过数年，但现已从中体会到许多。

  吴江的夏冬两季是很难熬的，夏天高温炙烤，冬季冬风吼叫，即便什么都不做，在室外待上一段时刻，人就会受不了。“作业性质要求咱们不管刮风下雨、三九三伏，都必须启航，到航标上去查看、修理。”钱兴根和记者说，有些年轻人刚走上这个岗位，就被艰苦的作业环境吓着了，近几年，航标班组的年纪断层已逐步闪现。

  “我很了解他们，航标工人的苦真不是一般人能接受的。”钱兴根说，现在，航标修理、保养等技术活，首要仍是老师傅们在做。

  吃得了苦才做得成事，在航标班组的共同努力下，吴江46座航标完好无缺地耸立在航道上，为交游船舶指引航向。“江苏航标看姑苏，姑苏航标看吴江”，这是省航道局里撒播的一句话。

  记者观察到，虽然航艇泊岸时艇身不停地晃动摇晃，但站在艇上赵青、钱兴根却稳如磐石。从航艇走上航标底座，爬上六七米高的航标，检修结束后再返回航艇，动作趁热打铁。当记者计划体会这份作业时，却因不时溅起的浪花、晃动的航艇、高高的航标而畏缩了。

  “下雨、下雪的时分，航标最简单呈现一些显着的反常问题，这也是咱们作业最艰苦的时分。”赵青和记者说，即便是下冰雹，他们也不能有一点点耽误，“只需想到这么做是为了航道中航船、船民的安全，咱们的作业就值了。”