7月1日是我国的生日，从本年起，每年的7月1日还多了一重意义：国际航标协会第13届全会确认，往后将每年的7月1日设立为“国际航标日”，让更多人了解航标在保证船只安全飞行中起到的重要作用。

  本年的主题是：海上航标——成功的飞行，可继续开展的地球。当天，青岛初次对全国发动灯塔敞开季，300多名社会大众应邀走进了青岛两座闻名的百年老塔团岛灯塔和小青岛灯塔，领会一同的航标文明。

  在青岛灯塔敞开季的活动现场，本年62岁的王炳交向来访的少先队员们介绍团岛灯塔的前史和一代代灯器背面的故事。

  从19岁参军入伍，王炳交一向据守在这里，亲眼见证了我国近代帆海和航标作业的开展前进。团岛灯塔扼守在水流湍急、暗礁遍及的胶州湾口，站立在海拔仅24米的团岛，旧称游内山。向来为军事要地，最早为德国占据青岛后建筑，1900年12月1日正式放光。第一次国际大战期间，灯塔及各种设备遭到损坏，日占青岛后1919年重建，塔高15.5米，塔身是非条纹相间，外观为八角形砖石结构。一百多年来，团岛灯塔一向作为胶州湾的“眼睛”，为过往船只供给导、助航服务，1982年由部队全体移送当地，2006年被国务院发布为全国重点文物维护单位。据青岛团岛灯塔灯塔长蔡建介绍，团岛灯塔灯器为750毫米鼓形透镜，发射红白绿三色光束，射程15海里，并调集灯火、音响、无线电导航等许多功用于一身，为进出青岛港的船只供给导助航服务。

  团岛灯塔与有着“琴屿飘灯”美誉的小青岛灯塔，以及间隔青岛市区东南方向30多海里的朝连岛灯塔、东北方向60多海里的千里岩灯塔，都是有人值守灯塔，它们同隶属于交通运送部北海帆海保证中心青岛航标处。

  除了9座灯塔以外，青岛辖区的导助航设备还包含中沙礁灯船等3座灯船，以及1座兰比、169座灯桩、522座灯浮标、29座雷达应答器、8座AIS基站和1座全球卫星差分导航台，合计各类航标746座，它们一同构成了全天候、立体化、多手法的导助航系统，是我国北方海区通航环境安全安稳最重要的保证。

  交通运送部北海帆海保证中心副主任邓祝森以为，我国是海洋大国，航运大国，青岛航标处统辖的很多导助航设备，是我国北方海区帆海保证的重要战略资源，是海上交通运送、渔业生产、海洋科学探究开发以及国防建造、军民交融开展不可或缺的有机组成部分。一代一代航标人默默无闻、无私奉献着光和热，用实际行动诠释了“不忘初心、紧记任务”的忠实誓词“焚烧自己、照亮航程”的航标精力，为海洋强国建造和海洋经济开展保驾护航，为呼应“一带一路”建议等国家战略部署作出了自己的奉献。

  近年来，青岛航标处全力服务当地经济社会继续健康开展，仔细实行社会责任，活跃融入交通强国、“一带一路”建议等国家战略全局。以精确助航、及时保证为己任，致力于青岛港、董家口港、日照港、岚山港等大型港口生产建造助航服务，拓荒灵山岛、田横岛等陆岛运送航线，助力国家深海基地码头、山东核电码头号专用航道建造。投入全力为2008年奥帆赛、西太水兵论坛“海事协作—2014”多国海上联合演习、2018年上合安排青岛峰会等严重活动供给帆海保证。本年水兵建立70周年多国水兵活动期间，青岛航标处依照水兵要求高效完结青岛奥帆中心水域部分灯浮标设置调整作业，一同，选用自筹资金和争夺上级支撑的方法，对青岛奥帆中心水域、青岛港主航道及深水航槽、邮轮母港航道共45座灯浮标进行晋级改造，在航道口门、转向点、戒备区等重要方位增设20座AIS实体航标。共出海巡检作业69艘次，飞行时长368小时，累计完结青岛港水域航标改造替换作业70坐次，现场巡检航标423坐次，海上巡检路程2256海里，陆上巡检路程512公里，圆满完结2019年水兵节严重活动各项帆海保证作业。水兵航保处、青岛市交通运送局、青岛港（集团）有限公司、青岛旅行集团等相关单位对此次严重活动帆海保证作业给予了充分肯定。于2019年头与水兵驻青某部签署了《军地共建航标设备管护与运用机制》，进一步加深了军地两边的沟通协作，一同提高军地航标助航保证水平。

  青岛航标处处长杨庆勇表明，党的十九大提出，要坚持陆海统筹，加速建造海洋强国。当时，青岛市正在全力推动落实习提出的“经略海洋、加速建造国际一流的海洋港口”重要指示，航标处作为为船只飞行供给助航服务的职能部门，为海洋经济开展保驾护航义不容辞；重视海洋经济开展、关怀航标、维护航标，是社会各界的一同责任，让我们一同尽力，为交通强国、海洋强国建造奉献力量，一同看护船只的飞行安全，一同看护可继续开展的地球。

  百年灯塔，薪火相传。现在“琴屿飘灯”不仅是航标文明的品牌和标志，也将成为青岛的城市手刺。今日，青岛团岛灯塔与小青岛灯塔一同面向社会敞开，据了解，在接下来的灯塔敞开季里，7月11日“我国帆海日”这一天，还将再度安排和招待大众到访、观赏。