3、这张相片咱们或许很熟悉了，不多做介绍 号称是国际最大的半潜船BLUE MARLIN号。

  5、曾经咱们共享过第二张相片。不想多说了，外人看起来觉得很厉害，很惊讶，只要船员才干理解遇到这一种状况有多么风险。

  6、LNG船舱体内部摄影。这儿值得一提的是，这些亮铮铮的舱室内壁结构可不是一般的钢材，而是一种很特别的殷瓦钢，这种钢极为娇贵，0.7mm厚的殷瓦钢，空手摸一下，24小时就会锈穿，所以在焊接过程中有必要极为当心！所以在殷瓦钢的焊接过程中，需求焊工中最高档别，即G级的高档焊工在佩带专用羊皮吸汗手套在极端艰苦的环境下进行。

  7、长曝光状态下拍照的甲板。（这幅画让我想起了在加勒比某个海域飞行时海中有某种微生物，飞行的船只一划过，整个船底就被照亮好像小孩们的夜光玩具相同，惋惜没有拍到相片。如果有相似阅历的船员朋友有拍到相片欢迎共享给咱们哦。）

  8、阅历过狂风巨浪后的集装箱船。大洋飞行、没办法得到任何岸基支撑······

  10、彩虹与船~精确的说这是霓虹和船。霓虹也称双虹，船员朋友必定常常遇到。彩虹形状多为弧形，呈现在和太阳相对着的方向，从外（半径大的）弧至内弧的色彩依次为红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫。 霓是大气中有时和虹呈现的一种光的现象，也叫“副虹”构成与彩虹原理大致相同，仅仅光线在水珠中的反射多了一次，彩带摆放的次序和彩虹相反，红在内，紫在外。

  12、2015年11月18日，这艘名为Le Boréal的邮轮在福克兰群岛机舱失火随后泊车漂流最终停滞，需送往欧洲修补。COSCO的康盛口半潜船接下了此次运送合同。图为装载后作用。

  13、以下两张中的第一张为在极区遭受暴风雪的科考船Polarstern ，第二张为在北欧突遇寒流的散货轮。

  17、最终两张送给还在船上作业的船员朋友。月是故土明，要春节了，现在还没下船的（特别是外派的朋友）年前估量很难能下了，祝福你们作业顺利，事事顺心，最重要的仍是航安吉利。