本次测验两种一体化航标灯，分别为闵邮吉星MYGPS-212型和烟台NVF-L504G型一体化航标灯，与辖区内现在遍及的运用的分体式航标灯作比照测验。此前，由航道科技能人员及航道13105班组成员建立测验小组，事前使用数字航道渠道对该批一体化航标灯的电压、电流、充放电平衡性等技能状况进行监测计算，并编制了具体的测验计划，确认测验过程，明确分工。

  结合镇江处实践在做的作业，本次测验选取了口岸直水道泰州大桥邻近的七座航标，该航段为双向航道，具有城市灯火、设标密布等环境特色，在辖区具有广泛代表性。

  测验小组分配五座闵邮一体化航标灯，两座烟台一体化航标灯。不同厂家、不同技能道路，功用类似的一体化航标灯在同一水域、相同布景下进行拉距标定测验，对航标灯的灯色、射程描绘肉眼观测作用，分别在测验航标的4、5、6千米处给予该航标灯视觉“明晰”、“可见”、“不行见”等点评。

  据悉，本次航标拉距测验是镇江处初次针对一体化航标灯进行的夜间助航效能测验，测验成果对一体化航标灯在镇江辖区深水航道的推广使用供给重要的数据支撑。测验后，镇江处及时构成测验报告，并给灯器厂家提出了优化主张。

  下一步，镇江处将堆集经历，继续推动一体化航标灯在辖区特别航段的使用并及时展开效能评价；慢慢地添加与航标灯器厂家的交流晋级，实在进步航标灯的可靠性，为一体化航标灯在长江内河航道的推广使用总结镇江经历。

  纵深推动全面从严治党，营建风清气正政治生态！市政府党组举行专题民主生活会