长江是我国榜首大河，是国际第三大河。长江航道是国际上运量最大、运送最繁忙的内河航道，是“黄金水道”，也是长江经济带生态环境保护的中心廊道。

  近年来，长江南京航道局依照《交通强国建造大纲》《绿色交通“十四五”开展规划》《内河航道绿色保护技术攻略》等有关要求，充沛的发挥“先行”示范作用，在上级正确指导下，以实验段为载体，经过会集使用，加大了新技术、新资料和新工艺在长江航标绿色保护中的研制和推广使用力度，完结了航标绿色保护归纳实验段的开始建造，助力保护绿色长江并助推江苏水运经济开展。

  2023年6月，长江南京航道局在南京水道中山码头（#142红浮）至长江大胜关大桥（大胜关桥区#3黑浮）段树立长江首个航标绿色保护归纳实验段。该实验段全长约16km，所在长江主航道，有两座跨江大桥、两条过江地道及地铁，交通流密布、通航环境杂乱，更为特别的是处于南京长江江豚省级自然保护区内，生态保护要求严，社会重视度高。

  在南京水道实验段建造的过程中，该局以“产研用”等协作方法，充沛依托新技术、新资料和新工艺研讨使用作用，展开航标绿色保护会集实验使用，探究航标绿色保护新模式，提高长江航道绿色保护水平。

  在归纳实验段布设了来自6个厂家的9座新资料浮具。这些浮具主要是选用线性低密度聚乙烯（LLDPE）或超高分子量聚乙烯(UHMWPE)为原资料出产，标准为φ2400mm或φ3000mm浮鼓，显形作用优于现有钢质浮鼓，更契合长江大保护生态环保要求。

  在江心洲桥#1、#2两座10m标志船上选用新资料缆绳作为锚系资料，代替了传统钢丝绳。新资料缆绳具有环保、运送简便、耐性强等传统钢丝绳所不具有的优势，为进一步探究新资料锚索具的使用远景打下了根底。

  在实验段内安装了27座新式全国产化多模块组合式单斗极遥测遥控航标灯。该灯选用共同的“单层双色、双层组合”的四色同灯转化技术和与之匹配的离轴双光源组合透镜，具有装备灵敏的模块化灯器结构，具有悉数芯片国产化代替才能，为构成“标准一致、技术标准”的长江航道航标灯标准化产品定型供给了重要技术支撑。

  在江心洲桥#1左右通航浮、江心洲桥#2左右通航浮标设置组成AIS航标，经过虚拟标和实体标结合的方法，增强航标助航效能。

  联合大疆司空2云渠道与江苏海事无人机巡航办理渠道使用无人机技术，树立无人机定时巡查实验段的机制，做实验段内日常航标巡护、桥梁助航设备、水工建筑物根底情况等巡查，完结航线拟定、定点定位主动拍照及智能巡查，探究树立了无人机智能航道巡查的新式保护办理模式。

  归纳利用数字航道体系、视频监控体系，一起对接南京大数据局视频资源、岸标加装摄像头、自行添加视频资源点，不断添补监控盲区，经过长途视频全程监控实验段航标动态，让航标“听得着、看得见”。

  新资料浮具的保养方法与钢制浮具有较大改善，以往需求铲锈、刷漆，形成污染，现在在实验段，清洁新资料浮具只需用高压水枪冲刷，合作硬毛刷搓揉涂刷的方法，快速完结浮具外表附着物进行整理洗刷，而且零污染。

  强化船只防污染作业，完结了400总吨以下机动船防污染设备改造，提高员工环保认识和技术，标准处置船只水污染物。

  一江碧水绿卷展，生态再现新图景。南京航道以绿为笔，活跃编写生态优先绿色开展新篇章，尽力绘就航标绿色保护新画卷。现在的南京段，长江岸线绿植舒展、绿廊盘绕，江面航标逐“绿”向美、江豚逐浪嬉戏已成为南京共同的景色，南京段航标绿色保护归纳实验段正成为长江航道上的生态亮点。