原因是明黄色航标灯塔已使用了20多年，呈现了锈蚀腐蚀及老化的现象，全体结构也有必定视点的歪斜。为了更好地维护国保文物宝带桥，今年年初姑苏启动了宝带桥航标灯塔的改造项目。

  宝带桥北堍原有的古塔是以整块青石雕凿而成，刻波浪云龙纹，匠心独具。新的航标灯塔就是参照宝带桥北堍原有宋代石塔形制，装置好后与宝带桥周边全体面貌愈加和谐、匹配。

  这两座航标灯塔仅用1天就完成了提高改造，航标的灯器也更换为具有长途遥测遥控功用的一体化4G物联网航标灯器，成功打造为既赋有文明内在又颇具现代化气味的古运河新地标。

  现在，满载货品的船舶慢慢驶入古运河宝带桥段，南北两座水中的“灯塔”映入眼帘，在碧水中通体白色的航标灯塔，为交游航船指引了方向。在确保航标原有交通警示效果的一起，也成为宝带桥边上一道靓丽景象，“宋韵”灯塔为大运河增“光”添彩。

  作为我国大运河重要遗产点，宝带桥作为全国十台甫桥之一的千年古桥，让江南文明在前史的水光船影间，有了生生不息的表达。

  宝带桥坐落航运兴旺，船来船往的大运河旁，之前没装置航标灯的时分，会成为水上交通事端的“受害者”。所以，姑苏对宝带桥侧装置了航标塔、水下防护堤和防浪带，有了这样一套现代化的“护身配备”，近年来宝带桥的船舶碰击事端数量大大削减。

  姑苏关于宝带桥的维护，已从以往的“抢救性维护”逐渐过渡成了“预防性维护”，即严厉遵从文物维护工程中不改动原状的准则，最小干涉地对宝带桥进行日常的维护与监测。

  作为活动的文明遗产，大运河是一部书写在华夏大地上的雄伟诗歌，姑苏在维护大运河的一起，也一直没有中止维护其他物质文明遗产、非遗的脚步。姑苏已先后完成了虎丘云岩寺塔、全晋会馆、吴江古纤道、盘门内城河驳岸及城墙、胥门城墙等的补葺修正，构建大运河姑苏段遗产监测指标体系，树立遗产点全掩盖的监测预警渠道。

  实际上，2014年大运河申遗成功后，姑苏文物维护部分就成立了“大运河（姑苏段）遗产展现馆”和“姑苏大运河遗产监测办理中心”，向着“保起来、管起来”的作业方针跨进。

  8年来，姑苏安身地方特色，运用地理信息、遥感监测、物联网、云核算等技能完成一个渠道总览大局，横向协同自然资源、生态环境、交通水利等多部分联动办理，以数字技能赋能遗产维护监测，全方面提高大运河遗产的办理能力和管理水平。