梧州讯（记者贝为超通讯员方伟迅庞伟东）自1955年建立梧州航道办理部门以来，我区内河通航密度最大的贵（港）梧（州）航道没产生航道航标责任事故。骄人成绩何故发明？梧州航道办理局局长刘临雄介绍，该局用“点着自己，照亮别人”的“航标灯精力”和科技含量日益进步的航道办理手法为黄金水道护航。2008年以来，该局先后荣获全国交通运输体系先进集体等多个荣誉称号。

  梧州航道办理局承当贵梧航道和桂江航道航标保护、航道行政、船闸办理责任。上一年10月至本年4月，上游来水量锐减，长洲水利枢纽航段呈现很多船只滞航。该局紧迫集结30多艘施工船疏浚航道，一起派出人员日夜看护航道，采纳十分办法连夜作业，紧随疏浚进展进行扫测、设标、拓荒暂时通道。经过53个日夜奋战，总算按Ⅱ级航道规范抢通暂时应急航道。近年，该局先后6次成功处置船只滞航事情，为西江航运安全疏通作出突出贡献。

  传承“航标灯精力”，重视注入“科技先行”的新内在。该局依托打造西江亿吨黄金水道发展战略，在290.5公里的贵梧Ⅱ级航道上，建成由航标长途测控体系、航道GIS体系、办理船只定位体系、航道视频监控体系和航道信息数据库组成的航道信息归纳办理渠道，实时监控300多盏航标灯作业状况，可以在第一时间康复异常标志。在广西航道体系首先完成航道数字化、办理信息化。现在，贵梧Ⅱ级航道成为我区内河航道网中技能等级最高、科技含量最高的航道。

  “航标灯精力”和高科技办理手法，为西江航运供给强壮确保。贵梧Ⅱ级航道规划水位以上通航确保率、标志和灯火保护正常率均达100%，航道航标责任事故零产生。我区内河90%以上水路货运量经过贵梧航道，2000吨级船队从贵港经梧州直航粤港澳区域。