·市委全面依法治市委员会召开会议 厚实推动全面依法治市各项工作 以高水平法治保证高水平展开 陈敏尔掌管并说话

  近来，交通部海事局公布了《我国海区可飞行水域桥梁助航标志》(试行)(简称《桥梁助航标志》)，以标准我国滨海可飞行水域桥梁助航标志的设置和办理，保证桥区船只飞行及桥梁安全，一起，合作部“防船只磕碰防走漏专项整治活动”的展开。

  《内河助航标志》作为国家标准于1993年收效履行，标准了内河桥梁助航标志的设置。除世界航标协会的《IALA关于飞行水道上固定桥梁标志的主张》(以下简称《IALA主张》)能够学习外，我国至今尚没有一部标准海区桥梁助航标志设置和办理的国家(或职业)标准。

  为实在保证船只的飞行安全和桥梁设备的安全，交通部海事局自2002年8月起安排力气对26座跨海大桥的办理单位和36个港航单位做了深入调查。

  2007年8月，部海事局下发了《关于印发试行〈我国海区可飞行水域桥梁助航标志〉的告诉》(海航测445号)，要求各直属海事局结合“防船只磕碰防走漏专项整治活动”的展开，在我国滨海可飞行水域试行。

  据有关担任的人介绍说，《桥梁助航标志》的出台，主要有以下三个特色：一是为便于本标准的世界化接轨和履约，尽可能与《IALA标准》相关条款相一致；二是根本吸纳了现行相关桥梁助航标志的标准和要求，归纳了我国滨海大部分跨海桥梁助航标志的设置现状；三是最大极限地考虑船只方和桥梁方的定见和需求，力求经过本标准来躲避船只飞行和桥梁设备安全方面的危险。别的还对照和学习了美国、日本的标准，使本标准更全面和精确。

  这位担任人着重，《桥梁助航标志》已印发，各直属海事局要向相关的单位做好宣扬，催促其依照《桥梁助航标志》标准桥梁助航标志；对现已设置的、且与《桥梁助航标志》不相符的桥梁助航标志，在本年11月30日前要依照《桥梁助航标志》完结改造，并采纳比较有用办法防止过渡期产生船只误认导致的触碰事端。