航运界网音讯，近来日本今治造船公司预备以职业创纪录的价格取得其首艘液化天然 气双燃料超大型集装箱船订单。

  Higaki 宗族操控的造船厂正在为一共四艘23,000TEU的新造船签定合同，每艘船的价格在2.55亿美元至2.6亿美元之间。

  据造船音讯的人悄悄表明，该集装箱船合同将由日本爱媛县内的三名国内船东签定，其燃料仓将选用GTT Mark III Flex膜密封体系技能。

  据音讯的人悄悄表明，这三家供货商正在与地中海航运公司（MSC）签租船合同，订货超大型集装箱船。不过MSC并未回应该事情。

  业内人士指出，假如这三家日本船东在韩国或我国的船厂订货这些相同装备的船，将取得更廉价的成交价格，均匀每艘船的价格约为2.5亿美元。

  此外，业内人士以为，船东期望将他们在上一财年取得的赢利再出资于欣欣向荣的集装箱船商场，而不是他们传统上花费现金的在其他项目上。

  事实上，对集装箱船新造船的微弱需求，和不断上涨的资料本钱以及最近现金富余的班轮公司被以为是价格飙升的原因。

  在制作超大型集装箱船方面，今治造船厂并不是一个新手。依据 VesselsValue 的数据，在2023 年末之前交给的订单中有13艘惯例燃料新造船，箱量在20,150TEU 至 24,000TEU之间。该船厂还在2017年至2019年期间交给了13艘 20,000TEU的船只。

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