据悉，青岛迪玛尔海洋工程有限公司和青岛奥尔迪普海洋科技有限公司联合研制的“海上单点系泊体系中心设备”获得成功。

  在近来举办的产品发布会上，海上单点系泊体系中心设备赢得了中海油研讨总院、中海油深圳有限公司、中海油动力开展公司、海油工程(股票)股份公司、中石油管道局海洋工程公司、中石化石油工程规划有限公司、我国船级社等相关单位及专家的共同必定。

  据了解，该设备系国内首创、具有独立知识产权，霸占了中心设备旋转接头和单点浮筒的关键技能，完成7级劲风、有用浪高3.5米情况下的原油卸载，每年均匀工作日到达330个，打破了国外独占，为具有自主知识产权的单点系泊体系国产化奠定了根底。

  单点系泊体系是可供海上油轮不用停靠码头就可以直接进行原油装卸的“浮动式码头”，与传统的固定式原油码头比较，与传统的固定式原油码头比较，单点系泊体系具有“一次性出资少、建造周期短、见效快”等特色，在海上油田开发和进步石油海上运送功率等方面具有稳定性很高、故障率较低、保护周期和惯例运用的寿命长等长处，能充沛的发挥大型油船经济运送的优越性，而不用花费巨额出资去建造深水码头。尤其在不具备兴修超大型深水码头条件的区域和海域，单点技能更具优势。单点系泊体系悉数建造出资约为相同等级的固定码头的20-30%，原油装卸费用每吨可以大大削减30-40%；建造周期比相同等级的固定码头缩短20-30%；可作为进出口原油的中转终端，供大型或超大型油船系泊和装卸原油，能充沛的发挥大型油船经济运送的优越性。单点系泊体系能在7级劲风中，有用浪高3.5米的情况下进行原油接卸，每年均匀工作日到达330个(90%)；不需要细心考虑风、浪、流改变引起的影响，受气候影响较小。

  之前我国不能制作单点系泊体系，中心技能被国外的APL、SBM、SOFEC等国际闻名大公司所独占。青岛迪玛尔海洋工程有限公司经过两年的自主研制和规划，霸占了单点系泊体系中心设备旋转接头和单点浮筒的关键技能，取得了我国单点体系独立的知识产权，获得了3项发明专利和4项实用新型专利，完成了单点系泊体系的国产化，改变了我国不能自主研制和制作单点系泊体系的局势。

  专家以为此次青岛企业自主研制、制作的国内首套单点系泊中心设备，推动了单点系泊体系国产化进程，期望赶快抢占市场先机，在国内海洋工程中得到推广应用。

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