受新冠疫情所带来的巨大冲击，全国际轿车运输量呈现大幅度地跌落，国际最大轿车运输船航运公司Wallenius Wilhelmsen表明将拆解和搁置14艘船只已达到本身运力平衡情况。

  Wallenius Wilhelmsen ：未来一段时刻将充溢应战，咱们将经过拆解+搁置的方法减掉15艘船只的运力。

  这家总部在挪威奥斯陆的国际最大滚装船航运公司现在具有一支51艘船只的船队，该公司表明将送拆4艘船只并冷搁置10艘船只。

  Wallenius Wilhelmsen介绍到，要拆解的4艘船只均为船龄在24岁以上的老旧船只，拆解这些船只可能会带来4000万美元的减值丢失。这四艘船将依照集团长时间以来的方针进行绿色收回，并向船只收回通明建议安排（Ship Recycling Transparency Initiative）陈述。

  除此之外。该公司还表明将撤销剩下4艘船只的脱硫设备装置方案以最大极限的节约开支。

  Wallenius Wilhelmsen表明:“跟着covid19疫情的持续开展，有关部门采纳的缓解办法也在敏捷打开，供应链受到了沉重冲击，轿车制造商也正在封闭国际各地的工厂。”

  Fearnley Securities称，考虑到需求方面在中期不确定性，Wallenius Wilhelmsen的行动“并不令人意外”，是一个“正确的决议”。

  谈到做出如上运力减少的决议时，Wallenius Wilhelmsen表明，“此举可以更好的下降船队的运营本钱，由于较老的船只一般运营本钱也更高，燃油功率更低。”

  此外该公司还表明，别的再搁置10艘船只可以在供应链和商场变好之前更好的调理公司运营本钱。该船东弥补称，依据船只的搁置时刻长短不同，均匀来看搁置一艘船只估计每天可节约3- 4000美元。

  除此之外，该公司还将经过撤回两笔2020年和2021年每股7美分的股息付出节约6000万美元。

  该公司总裁兼首席执行官克雷格贾西恩斯基(Craig Jasienski)表明:“曩昔几周，国际发生了巨大变化，咱们都感触到了巨大的影响。”“这些事情对国际经济和全球供应链的影响仍不行猜测，但越来越显着的是，当时事态的开展将发生更长时间的影响。”

  Jasienski弥补称，曩昔几年，该公司对协同效应和本钱功率的高度重视，使其处于“安稳的流动性情况”，但现在也很有必要“及早采纳预防办法，以保存现金”。

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