本报讯（记者沈孙晖通讯员章圆圆郑童许文韬）经过近5个月的船体大修和多功用设备晋级强化，昨日，坐落宁波舟山港中心港区进港航路及浙江滨海至长江口江海联运大中型船只引荐航线上的重要航标——虾峙门灯船，以愈加明显无缺的外观结构和智能多元的场景使用，在虾峙门航道成功布设。

  虾峙门灯船总长23米，甲板宽7.6米，型深3.8米，赤色涂装，选用太阳能供电，装备斗极遥测终端，实时把握灯船作业状况。该灯船于2012年初次抛设，设有“700M5G+多功用航标”智能感知体系。

  “700M5G+多功用航标”在船只飞行全方位监测、海域岛礁全要素感知、海上应急救援保证等方面发挥着及其重要的效果，能够说是“海上公共服务综合体”。

  此次整修后，除稳固完善视觉航标、船只主动识别体系、雷达应答器等传统助航功用外，还进行了体系更新，将现代通讯技能与航标非传统范畴严密交融。现在，该灯船充沛的使用“700M5G+多功用航标”智能感知体系，能够收集航标周围气候、海洋环境数据，并将数据回传至宁波航标处，一起以AIS报文及手机短信的方法实时播发给周围船只。

  在船只监管使用上，该体系能经过视频监控功用，结合AIS定位，对灯船周边完成实时高性能全掩盖监控。

  据悉，虾峙门灯船选用的相关体系，还被我国帆海学会点评为具有世界领先水平的“700M5G+多功用航标”技能，致力于处理海洋民生、岛礁管控等智能化开展进程中存在的依托渠道少、信息传输难等现实问题。