阴大庆港码头，岸边吊机霹雷，江心拖船游弋，倚傍长山与靖江罗家桥港隔水相望。出人意料的大雨倾注如注，仿若战前擂鼓拍击长江水面，诉说着78年前的悲凉往事——江阴捍卫战。

  自沉43艘军舰商轮、185条民船盐船，筑起一道水下封闭线余艘，翻开一场海空大作战；保护上海146家工厂、1.5万吨设备、2500名工人撤离，赢得一轮时刻抢夺赛。

  但是，这场我国水兵在抗日战役中尖端规划、献身最多的战役，却长时间不为人知。今日，咱们曲折沉船要塞、烽烟炮台，去探寻和打捞那段隐于水底的回忆。

  1937年卢沟桥事故后，日本侵略者叫嚣“三个月”，将烽火蔓延至华东地区，妄图水陆并进袭取南京，迫使我国屈服。

  中日全面战役迸发的音讯传向国际，其时正在伦敦到会英王加冕大典的我国使团副团长、我国水兵部长陈绍宽闻讯，当即间断对英国水兵调查，急电蒋介石恳求回国抗战。

  7月29日，陈绍宽正在紧迫备战，水兵部走进一名不速之客，日本驻华使馆武官本田忠雄前来要挟：“假如我国水兵坚持中立，日本能够不进犯我国舰只；反之，假如我国水兵违背中立，那将遭到毁灭性的冲击。”

  早在“一·二八”淞沪抗战，陈绍宽就收到过“日中水兵坚持亲善”的劝说。第十九路军短兵相接时，我国水兵“坚持冷静，听候指令”，见死不救未发一弹，引起各界公愤。

  羞耻怎能重演？陈绍宽当即回绝，但他心知对手不会善罢甘休，其实力远在我国水兵之上——

  中日甲午战役后，日本水兵不断强大，至1905年打败俄国跃升为太平洋水兵强国。榜首次国际大战后实力敏捷胀大，1922年华盛顿会议，约束英、美、日、法、意五国开展水兵份额为5:5:3:1.75:1.75。但是1936年，在三番五次提出调整吨位约束失利后，日本公开退出华盛顿公约，无约束扩大水兵。

  日本防卫厅发表：“1936年6月，日本水兵具有285艘舰艇，总吨位达115.3万余吨，还不包含许多炮艇、登陆艇及在建的舰艇，水兵官兵总人数为12.6万人。”至1937年全面侵华战役迸发时，其水兵实力已挨近英美。

  反观我国水兵，自北洋水师全军覆灭后，一直没有复兴，仅有中小舰艇130艘，吨位算计6.8万吨，水兵官兵2.5万人，并且我国舰艇遍及吨位小、质量差。

  江阴，地处长江下流吴淞口与南京市之中，大江万里飞跃至此突然束紧，最狭处仅1.25公里，素有“江海门户”“锁航要塞”之称。

  “1932年，与日方签定《淞沪停战协定》，将安亭太仓至长江划为停阵线，制止我国军队驻兵，吴淞炮台失掉效果，江阴要塞便成长江的榜首门户，也是拱卫南京的首道屏障。”年近古稀的徐泉法为江阴本地人，从事文史作业已逾30年，特别专心研讨长江几大要塞在抗战中的效果。

  1937年8月6日，国民政府最高国防会议，作出封闭长江、捍卫南京决议，防护焦点就选在江阴要塞：一是破除灯塔、灯椿、灯船等标志，使日舰失掉飞行方针；二是自沉舰船堵塞航道，将舰炮移作炮台，合作沉船、布雷和岸炮构成堵塞线。

  其时，长江流域武汉、九江、芜湖一带，有日本水兵陆战队300余人、各式舰艇70余艘，包含一艘9000吨级巡洋舰。沉船塞江，一是间隔航线让日本军舰无法溯江而上，二是将长江内的日本军舰封闭在这一水域。

  安知，这个先发制敌的“瓮中捉鳖”方案，竟被国民政府行政院机要秘书黄浚走漏给日本总领事。8月7日夜，满载日本陆军、水兵陆战队和侨胞的船队，在日舰护送下连夜冲过长江几大要塞。例如，原在武汉旧日租界的“大池洋行”撤退后，八路军驻汉办事处进驻，负责人之一李克农发现，摆在桌上的茶饭未及下咽就仓促撤走，用手摸茶杯和饭碗犹有余温。

  8月11日及12日两天，长江中游的日本舰船不断下驶。江阴要塞与水兵部队则没有得知封江的绝密指令，眼睁睁看着日舰慌乱撤离。至13日封江，顾问本部紧迫从南京与江阴双面派队查找江面，才发现日舰已全部逃脱，总数近20艘，包含旗舰“八重山”号。

  集聚在长江口与黄浦江水域的日舰，对上海形成更大要挟。8月11日，水兵部接到封闭江阴水道的指令。

  当天，水兵派“甘露”“白皦”“彼苍”3艘丈量舰，与“绥宁”“威宁”两艘炮舰溯江，将江阴下流遍地的灯塔、灯标、灯船航道标志逐一轰毁，暗礁、险滩登时成为御敌利器。晚间10时，陈绍宽亲率水兵主力“平海”“宁海”及部分预备自沉的军舰顺江疾进，驰赴江阴。

  “堵塞线，选在江阴长山至靖江县罗家桥港之间。”78年后，当记者随徐泉法故地重访，商贸码头一点点不见前史痕迹，只要眼前涌动的江潮、耳畔吼叫的江风，诉说着从前的无法与悲凉。

  撤除舰炮，驶至指定位，横江摆放抛下首尾锚，榜首批自沉的8艘军舰曾是水兵自豪，此时等候它们的却是自沉命运。水兵将士不舍地脱离朝夕相处的舰船，他们含泪举起右手，向舰船敬终究的军礼。

  陈绍宽一声令下，翻开舱底阀门，舰艇随之灌水下沉。他又何曾不痛心？自沉的“通济”操练舰被称为水兵将才的“摇篮”，也是陈绍宽从水师书院结业后从役的榜首艘军舰，可称作是他的“母舰”。1920年海外回国后，陈绍宽婉拒水兵部司长一职，特地到该舰任舰长，时达三年之久。

  “一定要信任未来，信任抗战的成功，那时咱们将建立新的水兵、新的战舰！”陈绍宽如是宽慰将士，宽慰自己。

  夏日的长江正值汛期，水位高、河槽宽、水流急。为添补封闭线艘“海”字系列巡洋舰自沉江中。我国水兵在江阴先后自沉军舰12艘，总排水量1.993万吨。

  此外，水兵还从沿江征调商轮趸船、民船盐船和巨石充填沉船空地。有些船家原以为仅是采石使命，完成后即可交差归航，不料一声炮响，赖以为生的船舶悉沉江底，“嚎哭之声，轰动两岸”。

  1937年8月13日，淞沪会战迸发。侵华日军妄图水陆并进威胁南京，不料不只陆战遇到顽强反抗，水上也被江阴封闭线挡住去路。

  是月，日本水兵连续出动飞机对江阴试探性突击，我国水兵的舰炮、高射机枪和江阴炮台敏捷织成火网坚持，日军一架舰载机中弹掉落，这也是我国水兵史上以舰炮打下的首架飞机。

  9月下旬，淞沪战事剧烈，江阴封闭线成为日军水路进攻的眼中钉，日军随即增派70余艘舰只、300多架飞机、十几万名战士，赶紧沪宁全线攻势。因为我国水兵没有航空队，空军又在淞沪抗敌分身不暇，单枪匹马的窘境袭来！

  最惨烈的战役，发生在9月22日和23日。日本水兵第三舰队司令长谷川清动用航空母舰“加贺”号上42架飞机和岸基航空队66架飞机再袭江阴，首要攻击我国水兵旗舰“平海”。

  苦战继续了6小时，“平海”号击落1架、击伤6架敌机，共有35名将士伤亡。

  榜首舰队司令陈季良随后招集舰长会议，表达鏖战到底的决计，他命令：“平海”旗舰绝不能因为防止被敌作为要点轰炸方针而降下桅顶的司令旗；各舰艇也不能为了机动而驶向上游。

  次日下午，日军机群再次扑向江阴。我国水兵英勇抗敌，高射炮弹打完就用操练弹，操练弹打完就用高射机枪，日军趁虚而入发起猛攻，“平海”号弹药库被击穿，眼看战舰无法驾驭，将士们跳进水中抢护炮弹。因为挂彩过重，舰身歪斜20余度，终究在江岸停滞。随后，“宁海”“逸仙”“楚有”“应瑞”等舰艇在与日机激战后，相继在江阴水面淹没。主力舰简直丧失殆尽，却并未不坚定我国水兵抗敌决计，从舰艇护卫转为岸炮护卫。

  亲临要塞观战的德国军官法尔肯豪森感叹:“这是榜首次国际大战以来，我所见到的最剧烈的海空战。”

  11月12日，上海沦亡，但日军仍无法打破江阴封闭。姑苏、常熟、无锡等地先后陷于敌手，直至陆战四面受敌，江阴刚才失守。这以后，日军雇佣1000余人打捞沉船、铲除妨碍，用了7天7夜挖出一条很窄的航道，仅能容小型舰船经过。

  江阴捍卫战历时4个月，我国水兵迟滞了日军的进攻速度，破坏其3个月的迷梦，为沿江军民物资后撤争夺宝贵时刻，也为我国水兵赢得不平之名。

  “在陆上战场，人人要有赴汤蹈火的大志，在海上战场，人人要有鱼腹埋葬之志。不论战役环境怎么险峻，坚持到终究一发炮弹、终究一颗水雷！”陈季良，江阴防地最高指挥官，年届花甲的他在前哨年陈季良病逝，临终前说：“我深恨未能亲将日寇赶出我国，但信任，日本侵略者的完全失利现已在望了。”

  “青山仍旧，河水长流，恨不能为抗日死……”“宁海”号舰长陈宏泰，“九·二三”大战中，他被敌机炸弹爆片击中直插腿骨，仍咬牙坚持指挥战役，伤愈后残疾无法重上战场杀敌。

  “在此抗战以争民族生计之际，每人皆应抱定决计为国献身，如全国人士皆同此心，敌必不达到目的。我将用热血去唤醒他们，遍洒‘平海’及江湖！”“平海”号榜首高射炮指挥见习生孟汉霖，在扫落敌机时被敌弹击中，溘然长逝于炮台。

  今日的江阴是全国“百强县”，从前的沉船也于50年前被全部打捞，只要那永不停歇的江水啜泣，送来那或大方或悲凉的咏唱……回来搜狐，检查更加多