我国江苏网5月29日南通讯 “信号已接入，一切正常。”5月29日，经调试，在多功能航标办理平台上看到了洋口港进港南航道S16灯浮标从现场传过来的视频信号，标志着江苏洋口港首座多功能灯浮标正式投入运用。

  自2022年12月阳光岛通用码头改扩建工程和液化码头G2-G5泊位悉数启用以来，到港海轮数量显着增多、频次显着加速，特别是液化码头经常性一起靠泊4艘海轮，出现满负荷工作状况。“依据海轮船员反映，他们在进出港时，时常会遇到渔船在邻近抛锚、下网，咱们在日常巡查时也会看到此类现象，这些都不利于海轮的飞行安全。”南通如东海事处执法人员介绍。

  为有用保证海轮安全进出，南通海事局会同洋口港开发区管委会、如东航标站等部门边学习、边调研、边处理问题，深化辖区展开调查研究。经屡次研讨，确认对洋口港进港南航道3#、11#、16#灯浮标做改造，先期加装视频监控，实时监控航道邻近海上态势。

  据了解，经改造的航标保留了传统航标定位、导航等根本助航效能，晋级装备了高清、透雾、可夜视摄像头，一起可集成帆海保证、海洋气候、通航安全以及生态环境等要素信息，并将收集到的有关数据实时回传岸端，为海事、航保以及港航单位在船只立体监控、水域污染监测、商渔船防磕碰、事端应急处置等方面剖析决议计划供给数据支撑，对完成海上归纳监督监测和拓宽海洋经济发展空间有着重要意义。（郗林 许长荣 孙岩）

  我国江苏网5月29日南通讯“信号已接入，一切正常。” 5月29日，经调试，工作人员在多功能航标办理平台上看到了洋口港进港南航道S16灯浮标从现场传过来的视频信号，标志着江苏洋口港首座多功能灯浮标正式投入到正常的运用中。据了解，经改造的航标保留了传统航标定位、导航等根本助航效能，晋级装备了高清、透雾、可夜视摄像头，一起可集成帆海保证、海洋气候、通航安全以及生态环境等要素信息，并将收集到的有关数据实时回传岸端。为海事、航保以及港航单位在船只立体监控、水域污染监测、商渔船防磕碰、事端应急处置等方面剖析决议计划供给数据支撑，对完成海上归纳监督监测和拓宽海洋经济发展空间有着重要意义。