清晨0点40分，一阵短促铃声响起，大沙航道处接到潘家湾过河标产生航标漂移报警。

  警报声中，在岗人员当即起床调集，在副处长常勇带领下启航处置该航标漂移报警使命。

  船艇抵达航标漂移方位后，在当班船长指挥下，我们分秒必争，开端做航标康复工作。此刻天高夜黑、江面优势高浪急，作业难度较大。经历比较丰富的老航道员冲锋在前，指挥我们分工协作，有条有理展开康复作业，经过三个多小时的尽力，安全高效地康复了潘家湾过河浮标，有用保证了过往船只的安全飞行，保证了航道安全疏通。一起，结合航标碰损状况，该处初步判断本次航标漂移为过往船只磕碰导致。经过查询数字航道渠道，我们对漂移航标邻近过往船只AIS轨道进行检查，经过一系列剖析研判，敏捷确定了闯祸船只。

  经过向闯祸船只展现行进轨道图片、标志船碰损痕迹相片等依据后，该船承认了闯祸现实。

  航道部分温馨提示：船只夜航有危险，安全飞行需注意。船员朋友要深入汲取事端经验，标准操作，慎重驾驭，以策安全。在夜航期间要坚持声光信号的无缺及正常运用，并严厉依照《内河避碰规矩》的规则一致躲避信号，进行相对有用躲避。

  当时，正值第二十八届“文明窗口月”，长江大沙航道处将继续加强日常保护和管理工作，逐渐的提高应对突发状况的处置才能，保证辖区航道安全疏通。