2022年第四季度，一切船型和船龄的集装箱船买卖价格呈继续下降趋势。多个方面数据显现，本年二手箱船买卖量逐季下降，到现在，第四季度仅成交25艘，同比下降了约81%。

  集装箱船需求削减的原因有二：一是货运收益继续走低，本年早一点的时分超巴拿马型船的一年期租费曾创出148500美元/天的历史纪录，但尔后价格开端下降，现在为65590美元/天，没有回到疫情前水平；二是全球经济远景预期暗淡对消费的人开销带来压力，由此削减集运需求。

  12月中旬陈述的二手箱船买卖中，AS Cleopatra轮（2742 TEU，2006年8月制作）以2090万美元的价格出售给未发表的买家，VV估值为1981万美元。

  二手油轮价格继续坚硬，其间阿芙拉型/LR2型油轮的涨幅最为可观，尤其是老旧船只。第四季度迄今，20年船龄的10.5万吨级阿芙拉型油轮的买卖价格增长了约27%，到达2802万美元，这是自2008年11月以来的最高水平。

  本年，阿芙拉型油轮运价阅历了大幅度动摇，但在本月初欧盟对俄施行石油禁运令之前，运价有所上涨。阿芙拉型油轮TCE收益现在约为80632美元/天，较去年同期的11471美元/天增长了69161美元/天。

  近期需求咱们来重视的买卖包含LR2型Minoansea轮（108800 DWT，2008年8月制作），以3900万美元的价格出售给未发表的买家，VV估值为3721万美元。该船曾在本年7月以2080万美元的价格买卖。